Autor: Eduardo Russo

Soy Argentino y Profesor de Historia, pero ante todo soy abuelo, padre y esposo. Mi vida cambió tras un Infarto Agudo de Miocardio en el año 2011. El haber sobrevivido, (estadísticamente sólo supera un IAM el 50% de quienes lo padecen) generó en mí un nuevo enfoque para ver la "realidad", y el tiempo, fue construyendo en mi alma una adicción, la de disfrutar la vida y viajar todo lo posible. Vivo tratando de identificar y percibir lo importante de cada segundo (no siempre lo logro), e intento vivir la vida, perdón por la redundancia. Agradecido y enamorado de mi familia, procuro disfrutar al máximo junto a ellos; mi otro amor, un poquito menos que mi sentimiento por Rocío y Antonia (mis hermosas nietitas), es viajar todo lo posible, y si es volando, mucho mejor. Tanto me atrapó el turismo que me formé y actualmente soy Técnico Superior en Turismo Sustentable. En fin, la idea de este blog, es compartir con quien se arrime, las experiencias de viaje, pero teniendo en cuenta que el bolsillo de un docente no da para mucho!!!😉

Declaración de Boeing sobre la certificación 737 MAX y devolución al servicio.

CHICAGO, 16 de mayo de 2019: Boeing ha completado el desarrollo del software actualizado para el 737 MAX, junto con las pruebas de simulador asociadas y el vuelo de prueba de ingeniería de la compañía. Hasta la fecha, Boeing ha volado el 737 MAX con el software MCAS actualizado durante más de 360 horas en 207 vuelos.

Boeing ahora proporciona información adicional para atender las solicitudes de la Administración Federal de Aviación (FAA) que incluyen detalles sobre cómo interactúan los pilotos con los controles y pantallas de los aviones en diferentes escenarios de vuelo. Una vez que se atiendan las solicitudes, Boeing trabajará con la FAA para programar su vuelo de prueba de certificación y enviar la documentación de certificación final.

“Con la seguridad como nuestra prioridad clara, hemos completado todos los vuelos de prueba de ingeniería para la actualización del software y nos estamos preparando para el vuelo de certificación final”, dijo el Presidente, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg. “Estamos comprometidos a proporcionar a la FAA y a los reguladores globales toda la información que necesitan y hacerla bien. Estamos logrando un progreso claro y constante, y confiamos en que el 737 MAX con el software MCAS actualizado será uno de los aviones más seguros que jamás haya volado. “Los accidentes solo han intensificado nuestro compromiso con nuestros valores, incluida la seguridad, la calidad y la integridad, porque sabemos que las vidas dependen de lo que hacemos”.

Además, Boeing ha desarrollado materiales mejorados de capacitación y educación que ahora se están revisando con la FAA, los reguladores globales y los clientes de las aerolíneas para respaldar las operaciones de retorno al servicio y a largo plazo. Esto incluye una serie de conferencias regionales de clientes que se llevan a cabo en todo el mundo.

Fuente:

Comunicaciones Boeing

media@boeing.com

Anuncios