Eduardo Russo

Autor: Eduardo Russo

Soy Argentino, Profesor de Historia y Técnico Superior en Turismo Sustentable y Hospitalidad, pero ante todo soy abuelo, padre y esposo. Mi vida cambió tras un Infarto Agudo de Miocardio en el año 2011. El haber sobrevivido, (estadísticamente sólo supera un IAM el 50% de quienes lo padecen) generó en mí un nuevo enfoque para ver la "realidad", y el tiempo, fue construyendo en mi alma una adicción, la de disfrutar la vida y viajar todo lo posible. Vivo tratando de identificar y percibir lo importante de cada segundo (no siempre lo logro), e intento vivir la vida, perdón por la redundancia. Agradecido y enamorado de mi familia, procuro disfrutar al máximo junto a ellos; mi otro amor, un poquito menos que mi sentimiento por Rocío y Antonia (mis hermosas nietitas), es viajar todo lo posible, y si es volando, mucho mejor. En fin, la idea de este blog, es compartir con quien se arrime, las experiencias de viaje, pero teniendo en cuenta que el bolsillo de un docente no da para mucho!!!😉

Autoridades de Chile y Argentina esperan aumentar el turismo y los viajes de compras en ambos lados de la cordillera.

Aunque la Región de La Araucanía tiene tres pasos fronterizos, el viaje a Argentina es largo y Neuquén, la primera ciudad de gran tamaño del otro lado de los Andes, está a más de seis horas en automóvil.

En avión, en cambio, el viaje no toma más de 50 minutos.

El tiempo de recorrido lo comprobó ayer una aeronave de la línea trasandina American Jet, que aterrizó en el aeropuerto de La Araucanía, pasadas las 15:00 horas. En el terminal la esperaban autoridades locales, pero también representantes de empresas de turismo en la zona, que esperan con ansias que se retome una conexión aérea que se perdió en los años 90.

El presidente de American Jet, Jorge Rodríguez, precisó que la empresa aérea tiene planificado habilitar cuatro vuelos semanales -lunes, miércoles, viernes y domingo-, y el circuito será cubierto por aviones con capacidad para 19 y 50 pasajeros.

El valor de los pasajes de ida y vuelta es de 290 dólares ($4000.-, aproximadamente). Un costo que, según el presidente de la aerolínea, puede disminuir en caso de que la frecuencia de los vuelos aumente. Rodríguez agregó que «con este puente aéreo esperamos incentivar la movilidad de ideas, de gente, además del intercambio de mercancías y de negocios».

Tanto las autoridades chilenas como sus pares argentinas indicaron que la conexión es un aliciente al turismo. «Hemos visto cómo ha crecido el turismo argentino en el último año, tanto por las compras como por el atractivo de nuestros paisajes. Por lo tanto, creemos que este puente favorecerá mucho nuestra economía», señaló el seremi de Hacienda en La Araucanía, Pedro Millapán.

«Creemos que potenciará el turismo de ambas zonas, y esto también nos llama a generar infraestructura, hotelería, gastronomía e incluso circuitos turísticos. Además, es una oportunidad para fortalecer el intercambio comercial», indicó el ministro de Producción y Comercio en Neuquén, José Brillo.

Aerolíneas Argentinas en este momento tiene pasajes muy baratos y 5 frecuencias diarias. BUE-NQN-BUE a menos de $2000.- (Aprox. U$S 130)